
这是夏季运输的高峰,许多乘客发现,区域间旅行变得越来越方便,铁路可以“无问题连接”。高速火车站毗邻机场,许多码头也可以在高速火车站提供。旅行者可以享受哪些服务?整个过程真的有用吗?
“码头”已转移到高速火车站
完美的连接“快速轨道 +航空公司”
CCTV COO DAN记者:乘客到达天津西站的候诊室后,我们看到候车室北侧有很明显的迹象。
天津西火车站的城市码头在夏季发货之前正在运营。这是基于国家铁路的建设Ays。它位于蒂安金西站二楼的候车室北侧。开放设计与高速导轨候诊室自然整合。
中国东部航空公司的工作人员:当时有五个高速铁轨可用于账单行李,允许乘客像机场注册程序一样,在目的地获得行李。
CCTV记者CAO给予:我在大约1-2分钟内完成了登机手续的步骤,并赢得了我的登机牌。整个过程基本上与在机场驾驶时相同。另一个优势是,您可以在这里咨询行李,并在到达机场后直接去安全支票。
该市航站楼配备了六个Check-I Countersn,具有全面的服务特征,例如飞行屏幕,咨询,行李注册和运输处理。乘客可以通过行李注册程序在城市末端当他们向五列火车讲话时:G8842,G8844,G8846,G8848和G8850。
乔齐鲁伊(Jiao Zirui)是航空公司公共区域管理局终端模块的助理:当前的开放时间表是上午7:30,中国东部航空公司,可以为符合鸟类航空公司,Shanghanghaiine Airlines Airlines和Chonghai Airlines Airline Airline Airline Airline Airline的乘客提供中国航空公司。
Tianjin Tianjin West West West West West Workshop商业指导研讨会:目前,Tianjin West Station可以在日常生活中从Tianjin West Station到Daxing Airport的20个高速火车,在高峰图形期间可以到达24台高速火车。航空公司的火车仍然相对较满,大多数旅客列车都被运送到达奇申德机场。
完成相关运输程序后,乘客可以根据火车的执行时间验证门票和董事会。
乘客:真的很方便。它可以进行直接来自天津。
CCTV COO记者Dan:我和我一起上火车,将其放在特殊的橱柜里发送我的物品。
天津乘客运输部的指挥官李宁(Tianjin):在火车离开之前,一名特殊运输官将委托船的盒子放在特殊的运输袋柜中。到达机场后,一个特殊的输送机将移动所有盒子并将其运送给机场工作人员。
在大约50分钟内,火车成功到达了北京腊肠币国际机场站。正如车站的指出,记者迅速离开了车站。
CCTV记者CAO DAN:离开铁路输出后,航空公司的注册计数器约为30-50米。从这里移动约100米是一个国家安全验证渠道。乘客到达腊肠机场并离开车站后,他们将立即到达安全验证渠道,允许安全验证到达大约1-2分钟。
航空网络覆盖范围继续扩大
改善旅行便利
联运空气导轨运输是一种联运乘客运输模型,可有效连接空气和铁路运输。经过多年的发展,我国铁路航空网络的覆盖范围不断扩大。
目前,我国有22个机场和火车站有整体设计或附近,允许乘客前往Piemasu。包括Tianjin Binhai,Shijiazhuang Zhengding和Hohhot Baita在内的19个机场将采用“互连”连接,而机场和其他单位将为乘客提供地下运输服务,例如地下公共汽车,运输公共汽车和高速轨道。
民航局运输部国家航空运输部局长赵朱(Zhao Jun)继续扩大飞机网络的覆盖范围,并提供了更多的后备机场和分支机构o与高速铁路网络促进深度集成和“硬连接”。
出色的硬件基金会还承认了航空公司航空轨道跨模式运输业务的扩展。 6月底,中国空气申请的联运空气导轨产品涵盖了73个城市,120个站点是铁路运输和527 Tongda火车站,连接了1,043台火车线路。东铁路运输乘客可以通过全国各地的47个城市进行有效的运输,连接到813个火车站,并通过1,424列火车段实现双向线之间运输。中国南部航空公司覆盖的城市数量持续不断增长,今年联合公司的规模也大大增加。
精致和人性化的服务
改善乘客转移经验
除了网络基础架构连接外,复杂和人性化的服务也是IMP的关键巡回空中铁路运输体验。它可以打破民航和铁路服务之间的“软连接”,并且乘客也可以在飞机和高速轨道之间更加摩托和舒适。
今年运营的Lanzhou Zhongchuan国际机场的第三阶段扩建项目将空中铁路运输的概念纳入其建设计划中。当前,高速火车站直接在终端和GTC(整体运输中心)之间的连接下,并通过地下通道直接连接到终端。对于登陆机场的乘客,机场和火车站之间安装了一个高速输入渠道,提供了“单向安全检查批准”。没有行李的乘客将被送出飞机外,然后直接前往道路通道。它可以在10分钟内通过并完成火车旅行,从而大大减少了运输时间。
du derui,指南办公室经理和兰州机场的客运服务部咨询:目前,兰州机场分别有两个混合流渠道,分别可以到达B-Dinger走廊和D-Dep Finger走廊。通过转移渠道,乘客可以选择到达高速火车站,而无需验证其行李和高速火车。
除了“安全检查的批准”外,许多机场和高速铁路机构还获得了特殊服务,例如免费运输服务。同时,航空公司还积极促进航空公司联运运输的“购买独特门票”。目前,六家航空公司,中国航空,中国东部航空公司(上海航空公司),中国南部航空公司,四川航空公司,Xiamen Airlines和Spring Airlines已使该系统与铁路部门的连通性。乘客可以“购买票和独特的付款”通过航空器通过官方航空公司或12306App铁路端口端口。
紧急铁路运输紧急合作
分解行业障碍
如果您发现诸如恶劣天气之类的特殊情况,飞机运输中的紧急合作还为乘客旅行提供了优化的解决方案。目前,新疆乌鲁姆奇天山国际机场正在为今年冬天的联运空气轨道运输做准备。
它独特的地理位置和气候条件使乌尔姆基能够经历复杂的气候条件,例如每年冬天冻结的雾气和大雪,这迫使许多飞行飞往其他机场的飞行,这使乘客能够长时间被困。为了解决影响乘客和机场的“疾病事业”,新的太空管理局已经发起了“乌克兰航空轨道的运输”。
运输管理委员会资源管理办公室副主任Li RuiE,乌鲁姆奇国际机场的分支:如果在乌鲁姆奇机场发生极端气候,并且满足了航空运输航空运输初创公司的条件,则该机制适用于主要群体。一旦批准开始,将提交特殊的Trainsse运输表格将发送给该部门,他们要求转运车辆并计算准备登陆的乘客的数量,Tarpan机场和储备航空公司将共同努力,以确保航空公司的运输。
封面距离乌尔姆基(Ulmki)不到200公里,只需55分钟即可到达公路火车。同时,Tahpan机场是高速火车站的CERCA,乘客可以乘坐运输巴士在短短几分钟内到达火车。这些条件使Turpan成为Urumqi机场的理想备份和着陆移动点。
Tarpan高速火车站副主任Xu Ying:收到机场运输信息后,我们的统计局离子将使用指定的火车方法与Urumqi和前乘客一起返回和旅行我们的特殊火车。同时,根据机场报道的乘客信息,他在处理乘客票方面做得很好。该电台还打开了安全和人员控制渠道,以确保乘客迅速进入车站以验证安全控制。
Wutu的航空运输已在极端气候条件下为乘客建造了一个“破裂的雾通道”。自从2019年建立MeCanism以来,联运空气铁路运输的保证程序已经开始23次,并向特殊的火车旅行申请了27列火车,并通过特殊火车和映射的火车转移了28,000多名乘客。从过去的7个小时到当前的3-4小时,平均乘客时间已减少,相关航班服务的投诉近80%又一年。
Liu Yingying的乘客:空气轨道运输现在是AVAilable,为游客节省了很多旅行时间。这种经验也可以改善和保证乘客。
气轨的深融合
建立一个高效且聪明的旅行网络
最近,民航管理局与铁路同时加入了空气轨道的深度整合。
民航局负责的相关人员说,下一步将包括:民航和铁路,以加强建筑的计划和协调,加速跨部队运输产品和服务的创新,以及“独特”航空公司和铁路购买“独特”门票的部门。它已引入以引入持续扩展猫的田野和田野扩展。 2026年。一项国际空中销售和运输服务,适用于乘客。地方政府将继续支持空气轨道运输模式中的创新实施,并导致证明交换的运营信息航空公司,优化转移过程,保证装载的运输并保护乘客的权利。
民航局航空运输部运输部总监Zhao Jun:专注于促进民航和铁路之间的协调合作,在飞行,研究和制定几种标准和规格的研究和制定,包括合作销售,服务保证,合作运营,服务,服务保证等的代表。双赢带来了民航和铁路的结果。 (CCTV新闻客户)[编辑:Liang yi]
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